Der GTV besteht aus einem Aluminium Rahmen. Aluminium schützt sich durch seine Oxidschicht selbst. Haben Sie also einen Kratzer in den Unterboden gefahren, ist da 5 Jahre später kein Rostloch, sondern einfach nur ein Kratzer. 

Der Rahmen besteht aus handelsüblichen verschweißten Aluprofilen. Teile für eine Instandsetzung des Rahmens, beispielsweise nach einem Verkehrsunfall, sind somit für die nächsten Jahrzehnte gesichert. Und Jeder Karosserie- oder Metallbauer ist in der Lage den Rahmen Instand zusetzen.

In der Entwicklung des Fahrzeugs achten wir auf eine Robuste und haltbare Bauweise. 
Der Antriebsstrang setzt zum Beispiel zu großen Teilen auf herkömmliche Fahrradtechnik, ohne diese trotz des höheren Gewichts ,stärker zu belasten als in einem üblichen E-Bike. Die Verbauten Komponenten sind also langlebig. Sollte jedoch doch mal was kaputt gehen oder verschleißen ist auch in Jahren noch eine gute Ersatzteilversorgung gewährleistet.

Im gesamten GTV sind sehr viele genormte oder einfach gängige Teile verbaut. Das hat verschiedene Vorteile.
Wir müssen erstmal nichts neu konstruieren, denn es ist bereits verfügbar. 
Zudem sind die Teile günstig und noch lange erhältlich.

Der GTV soll ein Auto in den vielen Fällen ersetzen können, sodass einige Nutzer komplett auf ein eigenes Auto verzichten können.
Ein Elektroauto benötigt 10-30kWh Elektrische Energie auf 100km. Ein Verbrenner braucht vor allem durch den schlechteren Wirkungsgrad noch mehr Energie.

Der GTV ist so konzipiert das der Energieverbrauch unter 2kWh/100km liegen kann. Das Wort "kann" ist hierbei zu beachten. Viele Faktoren können den Verbrauch beeinflussen. Am meisten die Heizung im Winter. Denn diese kann mehr Energie verbrauchen als der Antrieb selbst. 
Dadurch kann der verbrauch im Winter erheblich steigen. Jedoch bleibt der Verbrauch auch im Winter deutlich unter Elektroauto Niveau.

Es ist möglich die Elektrische Unterstützung auszuschalten und durch reine Muskelkraft weiter zu fahren. In diesem Falle ist es möglich keinerlei Elektrische Energie zu verbrauchen, insofern Licht und Comfort-Elektronik wie z.B. das Radio abgeschaltet sind. Der Muskelkraftaufwand steigert sich dadurch natürlich erheblich!

Optional wird es ein Solardach geben. Anders wie bei einem Elektroauto lässt sich so die Reichweite um einige Kilometer Pro Tag steigern. Genauere Infos folgen noch.